El Reglamento de Tránsito, en
su artículo 98°, establece que: “El conductor sólo debe utilizar la bocina del
vehículo que conduce para evitar situaciones peligrosas y no para llamar la
atención de forma innecesaria”.
Por una ciudad libre de CONTAMINACIÓN ACÚSTICA.
miércoles, 20 de enero de 2016
EL EXCESO DE RUIDO ESTÁ PROHIBIDO
El Reglamento de
Acondicionamiento Territorial, Desarrollo Urbano y Medio Ambiente sostiene, en
el artículo 53, que “los municipios emitirán y aplicarán ordenanzas,
resoluciones, edictos y reglamentos para el control de corrección de los
problemas de contaminación ambiental”.
También, en el artículo 54, establece
que “los municipios harán cumplir las normas e impondrán las sanciones del caso
para hacer efectivas las prohibiciones o restricciones de las actividades que
originen ruidos molestos o nocivos”.
¿QUIÉN DEBE CONTROLAR LA EMISIONES DE RUIDO?
Teniendo en cuenta que la
contaminación acústica produce diversos problemas en nuestra sociedad, diversos
países del mundo han elaborado normas y estatutos que se encargan de la
protección del medio ambiente contra el exceso de ruido.
En nuestro país, la Ley Orgánica
de Municipalidades N° 23853 señala, en el numeral del artículo 66, que “son
funciones de las municipalidades en materia de población de salud y saneamiento
ambiental, establecer medidas de control de ruido del tránsito”.
HUARAZ PRESENTA NIVELES ALTOS DE CONTAMINACIÓN ACÚSTICA
Teniendo en cuenta que nuestro oído solo puede tolerar 55 decibeles, hoy
por hoy, el ruido promedio de las calles del centro de Huaraz está en el orden
de los 90 decibeles. Situación que se agrava debido al uso inadecuado que
muchos conductores hacen del claxon de sus vehículos. Cuando esto sucede el
nivel sube a más de 100 decibeles, poniendo en riesgo la salud de las personas.
CLAXON DE LOS VEHÍCULOS SOBREPASA 120 DECIBELES
La Fundación Universitaria
Iberoamericana estableció que el nivel de presión sonora de un claxon, percibido
a una distancia de un metro, sobrepasa los 120 decibeles de ruido, constituyéndose
en intolerable por el sistema auditivo humano.
PRINCIPAL FUENTE DE CONTAMINACIÓN ACÚSTICA
Entre las diversas fuentes
de ruido que existen en nuestra sociedad, el parque automotor constituye el
principal factor que incide en los altos niveles de contaminación acústica,
debido a que la mayoría de conductores utilizan indiscriminadamente el claxon.
CONSECUENCIAS DE LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA
La Organización Mundial de la Salud (OMS) señala que el oído humano
puede tolerar 55 decibeles sin ningún daño a su salud; y ruidos mayores a los 75
decibeles pueden provocarnos efectos nocivos como:
SONÓMETRO
Para medir el ruido,
diversos profesionales en materia ambiental utilizan el SONÓMETRO, un equipo
que responde de manera similar al oído humano proporcionando mediciones
objetivas y reproducibles del nivel de presión acústica expresado en decibeles (dB).
CAUSAS DE LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA
Las actividades humanas que
originan la CONTAMINACIÓN ACÚSTICA son las siguientes:
EL RUIDO
El ruido es todo sonido
desagradable e indeseable que altera las condiciones normales del ambiente en
una determinada zona generando molestias y daños en la salud de la población, es
por ello que en el año 1972 la Organización Mundial de la Salud (OMS), en el
marco de la Conferencia de Estocolmo, incluyó al ruido como una forma más de
contaminación. Años más tarde, se acuñó el término de contaminación acústica o
sonora.
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